Dro til Bergen for å nyte godværet og å montere avfukteren jeg kjøpte før sommeren.
Håkonshallen.
Fra Fløyen
Avfukteren ble ikke installert jeg fikk ikke tak i alt jeg behøvde for å henge opp den - eller orka ikke å dra for å skaffe den.
Dro til Bergen for å nyte godværet og å montere avfukteren jeg kjøpte før sommeren.
Håkonshallen.
Fra Fløyen
Avfukteren ble ikke installert jeg fikk ikke tak i alt jeg behøvde for å henge opp den - eller orka ikke å dra for å skaffe den.
Fredagen dro jeg til Strusshavn (nordover) det var nesten mørkt da jeg kom fram.
Strusshamn er en idyllisk liten havn selv om det ikke er mye mer en 10 km med bil til Bergen sentrum.
Vindretning og værmelding fikk meg til å vende baugen mot sør på lørdag båten, tilbake gjennom Vatlestraumen igjen.
Det er ikke så værst i Bakkasund heller. Princesskubben Vest hadde stevne i Bakkasund så havna var ganske full med store motorbåter.
Bakkasund ligger på Stora Kalsøy i Austevoll. Utafor ligger ligger bare Marstein ja også Frigg - (litt lenger bort Shetland og enda litt lengre Grønland, Nord-Amerika og Sibir)
Jeg besteg øyas høyeste punkt, Mjuken (57 moh) for å nyte solnedgangen.
Med værmelding som lovede finvær dro jeg vestover.
Fredag kveld prøvde jeg først Strusshamn og Florvåg før jeg endte opp i Vågen i Bergen. Det var fult der også, jeg havna som sjette båt fra kaia.
Lørdag dro jeg ut sammen med båtene som skulle konkurrere Askøy rundt. For å ikke komme i veien valgte jeg Radfjorden i stedet for Herdlefjorden.
Det var ingen vind så det siste jeg hørte av regattaen var at de flytta starten ut mot Herdla. Mens jeg fortsatte for motor et sund lengre nord forbi Litlebergen.
Havneguiden beskrev en våg på utsiden av Radøy der det skulle være en fortøyningsbøye og gode muligheter til å ligge på svai. Innseilinga så ikke helt grei ut ganske trang og flere skarpe svinger innover. Men da blir jo havna trygg så forsiktig og sakte dro jeg innover.
Bøya var opptatt, men jeg hadde vel neste ligget stille uten anker. (Viknesbåten ligger på hekkanker)
Som sagt helt stille.
På vei tilbake til Knappen på søndag ble det litt mer vind så jeg lufta seilene en liten stund i Hjeltefjorden.
Som sagt lite vind så det var stort sett jerngenuan som sto for framdriften.
Etter en flott dag i Os bar det av mot Bergen og vinterhavnen i Knappasundet og ikke uventa regnet falt i strie strømmer.
Rulten på plass i striregnet
Før jeg kom hit med Rulten var Os bare fergeleiet for Bjørnefjordsferga og FrP bastion nr. 1. Men Søre Øyane er riktig idyllisk.
Rulten til kai på Vedholmen nesten alene. I butikkens åpningstid var det en stri strøm av båter som skulle handle, spise hjemlaget pizza og is og tanke.
Veien hit fra Husnes var friskt. Kuling i kasta over Hardangerfjorden, på vei inn i Lukksundet var kulingen stiv, men heldigvis fra land = uten store bølger.
På Bjørnefjorden roa vinden seg litt, og sola stakk fram nok til å lage regnbue.
Nærkontakt med travleste fergesambandet i Norge - jaja jeg vet at det er fler passasjerer både på Nesoddsfegene og over Boknafjorden og at det går fler biler med Bastøfergen. Men i transportarbeid er Vadheim - Sandvikvågen størst.
Husnes båtlag har ordna det bra for oss kystens vagabonder. Det er greit siden det er en bit til butikk. Hele lengden av Nordeuropas bygning (Sørals aluminiumsverk) og en bra bit til.
Hvem som skal være i gapestokken vites ikke.
stille før stormen
Jeg drog hit fordi værmeldinga varsla kuling, regn og flom. Vinden fra sørøst var den opprinnelige værmeldinga og da er Husnes bedre enn Leirvik. Utover helga kom det melding om at kulingen etterhvert skulle dreie mot nordvest eneste vindretning der vågen ikke er helt beskytta.
Som sagt det skulle regne - og det gjorde det. Dette er fangsten på et drygt døgn.
Med oljeinsdustrien har Leirvik blitt et stort tettsted - men utbyggingen av sentrum bære preg av fullstendig planløshet. Ikke bare fra lokalemyndgheter - men arkitektene som har tegnet husene må ha gjort uten å ha vært i Leirvik eller å ha sett på bilder av nabohusene for jeg klarte ikke å finne to hus inntil hverandre som passet sammen.
Byfjorden bar preg at nedgangstdene i oljebransjen det lå en borerigg og ikke mindre enn tre store kranbåter der.
Her er Heeremas Balder og Tialf.
Sammenlignet med Saipen 7000 en av de største kranbåtene i Verden (Tialt bakerst på forrige bilde er størst i.flg. Wikipedia) blir «BigLift» som musa og elefanten.
Siden det regna tett i Karmsundet har jeg ingen bilder derifra - men noen historikere (sikkert mest fra Haugalandet) påstår at det opprinnelig bare var Karmsundet som ble kalt Norvegr. Avaldsnes var hovedkongsgården for de første Norske kongene så sentrum i Norge lå nok opprinnelig her, MEN….
Fikk ikke ligge på plassen jeg først valgte i Haugesund - var reservert av en taubåt. Eneste ledige plassen direkte ved kaia var veldig kort. Omtrent en halv meter lengre enn båten - men jeg klarte å klemme meg inn - har fått godt tak på longside tillegging med styrbord side.
Mens mamma og pappa passa båten = besøkte familien. Dro jeg til bryllup i Torö kyrka og Nynäshamns Segelsälskap.
Alle bildene fra klubbuset til NSS
Etter jeg kom tilbake seilte mamma, pappa og jeg inn i Ryfylke.
Og la oss til på Helgøysund marina.